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中国台北机厂铁道博物馆园区!来一趟时空之旅,一同探索历史的足迹!

发布时间:2022-11-28 13:49
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没来过中国台北机厂,就别说你是个铁道迷。相信住在中国台北的人都知道「中国台北机厂」,可是有机会进去参观过的,可能就没有这么多了,今天就让阿美来带你一窥究竟吧!「中国台北机...

没来过中国台北机厂,就别说你是个铁道迷。

相信住在中国台北的人都知道「中国台北机厂」,可是有机会进去参观过的,可能就没有这么多了,今天就让阿美来带你一窥究竟吧!

中国台北机厂铁道博物馆园区!来一趟时空之旅,一同探索历史的足迹!

「中国台北机厂」位于中国台北市市民大道五段50号,旧京华城的斜对面,平常车来车往,不说的话,很容易就忽略过去。它于1935年落成, 由当时任职于中国台北总督府铁道部速水和彦先生所设计,是中国台湾历史最悠久的铁道车辆修复工厂,在建筑历史、修护技术、劳工文化、交通发展等方面都深具产业价值及历史意义。2017年「中国台北机厂」正式转型为「铁道博物馆园区」。

一踏进厂区大门,仿佛就像是到入了另外一个时空,迎面而来的宁静,与背后的喧嚣,成了强烈的对比,时间倒转的逆流,瞬间就成了洗涤心灵的甘露净水,为所有到访的宾客,一一「洗尘」。

导览的时间全程约1.5个小时,不论是「柴电工场」、「组立工场」、「锻治工场」还是「员工浴室」,都介绍的非常生动详细,尽管厂房都已经斑驳退色,但是在解说人员的说明及历史照片的辅助下,曾经的繁华与朝气,却不时浮现在脑海中,与其说我们是厂区的访客,倒不如说我们是时空的旅者,伫足在每段的过往中,品尝细如游丝的欢乐与汗水。

抬头可望的101大楼,把我们拉回到现代,在这边,时空的并列与错乱是绝对被允许的。

中国台北机厂铁道博物馆园区!来一趟时空之旅,一同探索历史的足迹!

接下来我们就来介绍最具代表的四种铁道车辆:

一、柴油客车(蓝宝宝)

1930年代向日购入的流线型圆头汽油车,属车长较短的中型车.内部座椅以非字型排列, 车门边是长条椅,其他是对坐的(相亲座)排列。这批柴油客车又被俗称为「蓝皮DR」、「蓝宝宝」,从早年已经停驶的淡水、新北投、东港与东势线,甚或是中国台铁最后仅存的平溪、内湾与集集线,「蓝皮DR」是许多人童年、学生时期以火车串起乡镇共同回忆。也因为在侯孝贤导演「恋恋风尘」、「南国再见.南国」等电影作品反复出现,「蓝皮DR」的身影随著电影于国际上频频曝光,在许多外国友人的眼中,也是最能代表中国台湾特有南国风情的象征之一。

二、583系寝中国台电车(日本寝中国台电车)

由JR东日本在2017年致赠中国台北机厂典藏,583系是由日本国铁设计,于1967-1968年间登场的「交直流两用特急型寝中国台(卧舖)电车」,是世界最初的「寝中国台座席可变电车」,亦是一款「昼夜兼行」的特急电车:白天可当一般座椅之特急列车使用,晚上则将座椅转为三层寝中国台,作为寝中国台列车行驶,在世界铁道史上有著开创性的意义。

中国台北机厂铁道博物馆园区!来一趟时空之旅,一同探索历史的足迹!

三 、EMU 100型电联车(英国贵妇)

EMU100型是一款属于中国台湾铁路管理局(中国台铁)的交流中长途用电联车,也是中国台铁首款引进的电联车。1978年8月15日起以自强号之名开始营运。此车型自英国引进,因而被铁路爱好者暱称为「英国少女」、「英国贵妇」或「英国婆仔」。

四、泰国守车(泰国服役中国台湾守车回中国台)

守车(又称望车),是挂在货物列车尾部,供运转车长及随车人员乘座的工作车。一般是挂在尾部,用来瞭望车辆及协助刹车,是车长的行动办公室。

1960年代的美援时期,中国台北机厂曾承制100辆守车外销到泰国,开我国铁路车辆外销之先锋。此款车为中国台北机厂自制车辆外销的第一款,在战后物资缺乏、仰赖进口的中国台湾,见证1960年代中国台湾铁道文化史上,走向国际的转捩点及辉煌外销史迹。

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