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媒体问郑州暴雨灾情:谁为地铁喊停?

发布时间:2021-07-22 13:43
标签: 新闻资讯
这次的郑州大暴雨也是让很多人被困其中,也有12人经抢救无效死亡,这也让大家非常的难过...

这次的郑州大暴雨也是让很多人被困其中,也有12人经抢救无效死亡,这也让大家非常的难过,关于这次暴雨很多人比较关注5号线地铁,对此媒体问郑州暴雨灾情:谁为地铁喊停?积水如何进入地铁5号线隧道?那么接下来大家就随小编一起了解看看~

媒体问郑州暴雨灾情:谁为地铁喊停?

媒体问郑州暴雨灾情:谁为地铁喊停?

7月20日,河南郑州突降暴雨,受灾严重的地铁5号线成关注的焦点。尽管当日18时10分,郑州地铁下达全线网停运指令,但仍有上百名群众受困,12人经抢救无效死亡、5人受伤。

21日,郑州地铁集团有限公司及其运营分公司官网均已变为黑白色。中新经纬客户端致电该公司客服电话,相关人员回复称,关于该事件的相关信息,统一由市政府对外发布,请予以理解。

地铁停与不停的纠结

在极端恶劣天气下,地铁是很多人公认的“最靠谱”的出行工具。但7月20日的郑州地铁,一整天都在运行与关停之间徘徊。

当天早上,郑州地铁已经在为即将到来的暴雨做准备。8点16分,一位网友在微博中问,“雨好大,地铁还好么”。“在早上风里雨里,地铁等你”,郑州地铁在微博中回复道。

但到了8时48分,郑州地铁官微开始出现车站临时关闭的提示消息。“因降雨影响,京广南路B口临时关闭,请大家相互转告。”仅仅8分钟之后,该微博再次通知大家,出入口已开启。

下午15时40分,郑州地铁官微开始密集提示车站临时关闭信息,仅20分钟内,有7个车站临时关停。有不少网友留言询问,“地铁还在运营吗?”大约一小时后,郑州地铁1号线、2号线部分站点暂停运营。

在焦急等待地铁盼望回家的乘客和立刻停运之间,郑州地铁的选择显然比雨势慢了。16时-17时,一个小时内,郑州的降雨量达到了201.9毫米,超过中国陆地小时降雨量极值。

傍晚18时前后,郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象,积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间。18时10分钟,郑州地铁下达全线网停运指令。

地铁停运后,人员疏散还在进行中,5号线地铁车厢内不断传来的视频令人揪心。不幸的事还是发生,据7月21日凌晨“郑州发布”消息,此次事件共疏散群众500余人,其中12人经抢救无效死亡、5人受伤。

12人死亡,让地铁5号线成了众矢之的,有人提出:5号线为什么不早点停运?根据《郑州市轨道交通条例》,因自然灾害、恶劣气象条件或者重大安全事故等突发事件严重影响轨道交通安全,无法保证安全运营时,轨道交通经营单位可以暂停运营,及时向市交通运输行政主管部门报告,并向社会公告。

但也有人认为,暴雨之下,郑州地铁在关停与运行之间的摇摆,是既要保证市民回家又要保证安全的纠结。“一般不会轻易停止地铁运营。”某地铁设计院设计人员对中新经纬客户端分析称,在下雨后,有些车站的进口可能比较低,或者排水不畅,地表水倒灌得比较厉害,导致无法运营,地铁就会把车站封掉。但封掉后,地铁会迅速进行抢险,保证地铁正常运营,因为车上有很多乘客,也需要对乘客进行疏散。仅一、两个车站出问题并不会直接停掉地铁,一般要达到一定比例,才会重新评估。

媒体问郑州暴雨灾情:谁为地铁喊停?

车厢内空气稀薄、积水过胸,乘客自救互救

7月20日下午4点起,郑州站一小时降雨量达201.9毫米,超过我国陆地小时降雨量极值。这一小时创纪录的暴雨之前,郑州市气象台已连续发布7次暴雨红色预警。

下午4点01分,又一条红色暴雨预警通过网络发布。

同一时间,小奇单位提前下班。当时,单位楼下已经积水严重,小奇在门口等了一个小时,最终,蹚水进了地铁站。坐上5号线,沿海滩寺街至沙口路方向回家。

地铁行驶过海滩寺街站后突然停了,洪水开始涌进车厢。

6点10分,郑州地铁下达全线网停运指令,组织力量,疏散群众。

水位持续升高,站在座位上水都到胸口。在乘客拍摄的视频中,车厢内积水最高的已经到了乘客胸部,有人不得不站在座椅上,车窗外水位则更高。

车厢里的空气逐渐稀薄,不少乘客呼吸困难。

乘客纷纷向亲友求援。车厢内的场景,通过视频、电话传播到外界,为地面之上的人所知晓。

晚上8点多,消防队员赶到现场,从车厢顶部开洞、砸开车厢的玻璃。新鲜空气进来了,死亡的恐惧被驱散。

从车厢出来后,乘客相互帮助,呼吁晕倒的人先走、女士先走。晚上8点10分,被困乘客陆续被救出,相互扶持下离开现场。

7月21日凌晨3点50分,“郑州发布”发布消息,现场共疏散500余人;12人经抢救无效死亡,5人受伤,均已送医。

媒体问郑州暴雨灾情:谁为地铁喊停?

积水如何进入地铁轨道?

由西北路面向东南地下轨道冲击。

事发时候,地铁站周围积水严重。小奇的工作单位,离事发地只有一站地铁的距离,她进地铁站时,路面积水已经齐膝。

这一小时的超强暴雨,令郑州的道路积水严重,有人据此认为,是积水倒灌进入地铁。

对这种推测,吴保光从专业角度予以否定。身为中国灾害防御协会城乡韧性与防灾减灾专业委员会委员,吴保光认为,车站入口建筑一般会高于地面不少,车站倒灌进水一般有限,因此出现这样量级的积水,倒灌造成的可能性很小。

关于积水原因,“郑州发布”官方微博给出了结论并作出解释:强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域严重积水。7月20日晚6点多,积水冲垮出入场线挡水墙,进入正线区间,造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。

五龙口停车场是5号线轨道交通列车检修场所,是一处地上区域。从地图上搜索可以发现,到沙口路站直线距离为2.8公里。

所谓出入场线,是指列车从停车场(库)转至正线,或者从正线转入停车场(库)必经的线路。在地上的停车场到地下轨道正线之间会设置挡水墙,防止雨水灌入地铁线内。

由于这一段路线是在郑州北站下方横穿而过,海滩寺街站到沙口路站隧道地势格外低。

超强暴雨落地后迅速汇集,沿地势由西北向东南奔涌,冲破挡水墙后,直奔更低凹的地铁隧道。

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